“京西古道”并非单一的一条路线，而是许多路线的总称，这些道路在历史上或为商运或作军用，如网格一般分布在门头沟境内，如今虽然早已没了当年兴盛时期的繁华景象，但却遗留下不少历史古迹，山野房舍之间透着一种古风韵味。

责任者 不详 关键词 京张铁路；北京；西直门；门头沟；詹天佑 主题词 铁路车站-客运站-建筑设计；建筑史-北京-中国-1909 时间范围 1908年 空间范围 门头沟（北京） 人物库 人物-其他类人物-社会各界人物 建筑景观库 建筑景观-公共建筑-交通设施 地名关联 门头沟 描述 1907年到1908年清朝政府修筑的京张铁路北京西直门——门头沟支线上的门头沟车站。京张铁路是詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里。1905年9月开工修建，于1909年建成，时间不满四年。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。詹天佑提出的“花钱少、质量好、完工快”的三个要求，都实现了。1909年10月2日，在通车典礼的会场上，中外来宾对詹天佑表示异常钦佩。他谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”图为清朝政府修筑的京张铁路北京西直门到门头沟支线上的门头沟车站。